F-671163.03.6008 roulement de moteur d'entraînement nouvelle énergie 40x68x15mm roulements automobiles

Photos du F-671163.03.6008 :

Description du produit

Le F-671163.03.6008 est un roulement à billes à gorge profonde de précision, doté d'une conception spéciale avec rainure et de joints en caoutchouc à double lèvre 2RS, spécifiquement développé pour les applications de moteurs d'entraînement de véhicules à énergie nouvelle (NEV). Ce roulement est conçu pour répondre aux exigences de performance rigoureuses des moteurs de traction des véhicules électriques et hybrides, où les vitesses de rotation élevées, le faible bruit, les faibles vibrations et une longue durée de vie sans entretien sont essentiels.

Les roulements à billes à gorge profonde sont le type de roulement le plus largement utilisé en raison de leur polyvalence, de leur faible friction et de leur capacité à supporter des charges radiales et des charges axiales modérées dans les deux sens. Le F-671163.03.6008 pousse cette conception éprouvée plus loin avec une rainure spéciale sur la bague extérieure – une caractéristique souvent utilisée pour l'installation d'un circlip ou d'une bague de localisation, assurant un positionnement axial sûr dans le carter du moteur. Les joints 2RS des deux côtés offrent une excellente protection contre la poussière, l'humidité et les fuites de lubrifiant, ce qui rend ce roulement idéal pour les ensembles de moteurs étanches où la résistance à la contamination est primordiale.

Fabriqué en acier au chrome GCr15 avec des pistes et des billes rectifiées avec précision, ce roulement offre une résistance à l'usure, une stabilité dimensionnelle et une résistance à la fatigue supérieures dans les conditions de haute vitesse et de haute température typiques des moteurs d'entraînement NEV. La cage en acier assure un guidage fiable des billes et une faible génération de chaleur, tandis que les classes de précision P0, P6 et P5 sont disponibles pour répondre aux exigences de tolérance strictes des groupes motopropulseurs électriques modernes.

Caractéristiques et spécifications clés

Pourquoi choisir ce roulement ?

• Optimisé pour les moteurs d'entraînement NEV – Conçu spécifiquement pour les exigences de haute vitesse, de haute température et de faible bruit des moteurs de traction de véhicules électriques, assurant un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée.

• Conception à rainure spéciale – La rainure de la bague extérieure permet un positionnement axial sûr via des circlips ou des bagues de localisation, simplifiant l'assemblage du moteur et empêchant le déplacement axial sous des charges dynamiques.

• Joints 2RS pour la protection contre la contamination – Les joints en caoutchouc à double lèvre retiennent efficacement le lubrifiant et empêchent la poussière, l'humidité et autres contaminants d'entrer – essentiel pour les unités de moteur étanches qui nécessitent un fonctionnement à long terme sans entretien.

• Capacité de haute vitesse et faible bruit – Les pistes rectifiées avec précision et les billes en acier de haute qualité garantissent une faible friction, une réduction des vibrations et un fonctionnement silencieux, répondant aux normes NVH (bruit, vibrations, rudesse) exigées par les groupes motopropulseurs électriques modernes.

• Options de précision flexibles – Disponible en classes de précision P0, P6 et P5, permettant une sélection basée sur les exigences spécifiques de vitesse et de tolérance de l'ensemble moteur.

Applications courantes

• Moteurs d'entraînement de véhicules à énergie nouvelle (NEV) – support de rotor et d'arbre de moteur de traction

• Transmissions de véhicules électriques (VE) et hybrides (VH)

• Machines électriques et générateurs à haute vitesse

• Moteurs auxiliaires automobiles – direction assistée, ventilateurs de refroidissement et pompes

• Moteurs servo industriels nécessitant des roulements étanches à haute vitesse

Expédition et logistique