F-635199.TR1 40x70x13/17mm roulements de transmission automobile

Photos du F-635199.TR1 :

Description du produit

La F-635199.TR1 est un roulement à rouleaux coniques à une rangée métrique conçu avec précision, doté d'une géométrie spécialisée avec des dimensions de double largeur (13 mm et 17 mm) – une conception adaptée pour accueillir des configurations spécifiques d'arbre et de logement dans les transmissions automobiles et les ensembles de boîtes de vitesses. Ce roulement offre un support robuste pour les arbres de transmission, gérant efficacement les charges radiales et axiales élevées générées lors de l'engagement des engrenages et du transfert de puissance, tout en conservant des dimensions compactes et une faible friction.

Les roulements à rouleaux coniques sont le choix privilégié pour les applications de transmission en raison de leur capacité à supporter des charges combinées (radiales et axiales) simultanément, ainsi que de leur grande rigidité et de leur excellente résistance aux chocs. Le F-635199.TR1 est fabriqué en acier au chrome GCr15 avec des pistes et des rouleaux rectifiés avec précision, garantissant une résistance à l'usure supérieure, une stabilité dimensionnelle et une durée de vie en fatigue prolongée sous les chargements cycliques et les fluctuations de température typiques des groupes motopropulseurs automobiles. Sa conception ouverte (sans joints) facilite la lubrification par bain d'huile ou par circulation forcée, ce qui est standard dans les systèmes de boîtes de vitesses modernes.

La caractéristique de double largeur (13 mm / 17 mm) correspond aux largeurs individuelles des bagues intérieure et extérieure, permettant au roulement d'être installé dans des logements qui nécessitent des largeurs de bagues différentielles pour une distribution de charge et un positionnement d'arbre optimaux. Cette conception spéciale fait du F-635199.TR1 un remplacement direct pour de nombreux ensembles de roulements de transmission OEM. La cage en acier assure un guidage fiable des rouleaux à des vitesses de rotation élevées, tandis que les classes de précision P0, P6 et P5 sont disponibles pour répondre aux diverses exigences de tolérance des OEM.

Caractéristiques et spécifications clés

Pourquoi choisir ce roulement ?

• Conception à double largeur spécifique à la transmission – Les largeurs des bagues intérieure et extérieure de 13 mm / 17 mm sont conçues pour correspondre à certaines géométries de boîtiers de boîte de vitesses, assurant un positionnement axial précis et une distribution de charge optimale sans nécessiter de cales ou de rondelles supplémentaires.

• Capacité de charge et rigidité élevées – La géométrie des rouleaux coniques offre un contact linéaire qui fournit une capacité de charge radiale et axiale supérieure, essentielle pour résister aux couples élevés et aux charges de choc rencontrés dans les applications de transmission.

• Matériau et traitement thermique de première qualité – Fabriqué en acier au chrome GCr15 avec un durcissement contrôlé, offrant une excellente résistance à l'usure, une résistance à la fatigue et une stabilité dimensionnelle sur une large plage de températures de fonctionnement.

• Options de précision flexibles – Disponible en classes de précision P0, P6 et P5, permettant une sélection basée sur la précision de fonctionnement requise et les performances de vitesse de l'ensemble de transmission.

Applications courantes

• Transmissions manuelles et automatiques automobiles – support d'arbre, roulements de porte-engrenages

• Boîtiers de transfert et boîtes de vitesses auxiliaires

• Groupes motopropulseurs de camions et véhicules utilitaires lourds

• Boîtes de vitesses industrielles nécessitant des roulements à rouleaux coniques spécialisés avec des largeurs mixtes

Expédition et logistique