F-624126 40X61.5X17.5mm roulements de boîte de vitesses automatique

Photos du F-624126 :

Description du produit

Le F-624126 est un roulement à rouleaux cylindriques à une seule rangée, conçu avec précision, fourni sans bague intérieure (également connu sous le nom de conception « sans bague intérieure » ou « ensemble rouleaux et cage »). Cette configuration est spécialement développée pour les applications de boîtes de vitesses et de transmissions automobiles où l'arbre lui-même sert de chemin de roulement intérieur, permettant un assemblage plus compact et plus léger tout en maintenant une capacité de charge radiale et une rigidité élevées.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont réputés pour leur capacité de charge radiale élevée en raison du contact linéaire entre les rouleaux et les chemins de roulement. Le F-624126 va plus loin en omettant la bague intérieure, permettant à l'arbre trempé et rectifié d'agir directement comme surface de roulement. Cette conception réduit l'encombrement global du roulement, simplifie la conception de l'arbre et améliore souvent l'efficacité de la lubrification – ce qui en fait un choix idéal pour les agencements de boîtes de vitesses modernes contraints par l'espace.

Fabriqué en acier au chrome GCr15 avec des rouleaux rectifiés avec précision et une cage robuste en acier, ce roulement offre une excellente résistance à l'usure, une stabilité dimensionnelle et une résistance à la fatigue dans des conditions de couple et de vitesse élevées. La conception ouverte (sans joints) facilite la lubrification par bain d'huile ou par circulation forcée, ce qui est standard dans les transmissions automobiles. Les classes de précision P0, P6 et P5 sont disponibles pour répondre aux différentes exigences de tolérance des équipementiers.

Caractéristiques et spécifications clés

Pourquoi choisir ce roulement ?

• Gain de place et légèreté – L'absence de bague intérieure permet un agencement de roulement plus compact et réduit le poids total de l'assemblage, ce qui est essentiel pour la conception de véhicules économes en carburant.

• Capacité de charge radiale élevée – Le contact linéaire rouleau-chemin de roulement offre une rigidité et une capacité de charge exceptionnelles, garantissant des performances fiables sous de lourdes charges d'engrènement.

• Conception d'arbre simplifiée – Le tourillon d'arbre est usiné et rectifié selon la qualité des roulements, éliminant le besoin d'un ajustement de bague intérieure séparé et réduisant le nombre de composants.

• Options de précision flexibles – Disponible en classes de précision P0, P6 et P5 pour répondre aux différentes exigences d'application, des transmissions automobiles standard aux assemblages de groupes motopropulseurs de haute précision.

Applications courantes

• Boîtes de vitesses et transmissions manuelles automobiles – support d'arbres et de positions d'engrenages

• Supports d'arbres internes de transmission automatique

• Boîtes de vitesses et réducteurs industriels avec chemins de roulement d'arbre intégrés

• Pompes et compresseurs où les économies d'espace et de poids sont bénéfiques

Expédition et logistique